أكواد اعطال السيارات
قد تلاحظ ظهور ضوء كشف الأعطال في لوحة عدادات السيارة، وعند الكشف عن سبب ضهور ضوء الأعطال بواسطة أحد أجهزة فحص وتشخيص اعطال السيارات، ستجد أحد هذه الأكواد، وهي أكواد عامة متعلقة بحساسات الاكسجين في السيارة.
كود P1152
يشير هذا الكود لعدة اعطال تختلف باختلاف نوع السيارة، أي ان سبب ظهور هذا الكود يختلف من سيارة لأخرى.
مثلا
وهناك دلائل كثيرة لهذا الكود تختلف من سيارة الى أخرى، لذلك قمت بجمع أكواد الأعطال الشائعة المتعلقة بحساسات الاكسجين.
تشير هذه الأكواد على وجود عطل في سخان حساس الاكسجين، ويوضح كل كود موقع حساس الاكسجين التالف.
يشير الرقم الموجود بعد كلمة (sensor) على موقع ورقم الحساس، ويشير الرقم الموجود بعد كلمة (bank) على موقع الحساس من حيث الضفة كما موضح في الصورة.
- يشير هذا الكود على وجود فقد شرارة (فقد اشعال في الأسطوانة 6) في سيارات البي ام دبليو
- ويشير أيضا على وجود عطل في حساس الاكسجين في سيارات الشيفروليه
- ويشير على وجود خلل في مستشعر موضع دواسة الوقود في سيارات الكيا
وهناك دلائل كثيرة لهذا الكود تختلف من سيارة الى أخرى، لذلك قمت بجمع أكواد الأعطال الشائعة المتعلقة بحساسات الاكسجين.
أكواد اعطال عامة لحساس الأكسجين في السيارة
تشير هذه الأكواد على وجود عطل في سخان حساس الاكسجين، ويوضح كل كود موقع حساس الاكسجين التالف.
يشير الرقم الموجود بعد كلمة (sensor) على موقع ورقم الحساس، ويشير الرقم الموجود بعد كلمة (bank) على موقع الحساس من حيث الضفة كما موضح في الصورة.
سبب ظهور أحد هذه الأكواد (أكواد حساس الأكسجين)
- تلف حساس الأكسجين
- قطع في اسلاك الحساس
- رداءة توصيل بسبب اتساخ فيشة الحساس (دخول اوساخ واتربة او ماء الى فيشة الحساس)
- تماس كهربائي في اسلاك سخان الحساس
- شق او كسر في مواسير العادم قبل الحساس، حيث يسبب هذا التسريب تدفق ضعيف للعادم من امام الحساس فترتفع حرارة السخان عن الحد المطلوب لان العادم المنظم يساهم في موازنه حرارة الحساس بشكل عام
- تسريب هواء غير محسوب الى المحرك، حيث يزيد نسبة الهواء الخارجة مع غازات العادم مما يجعل حرارة الحساس اقل من الطبيعي
- تسريب زيت او ماء الى غرف الاحتراق داخل المحرك، مما يسبب خروج ابخرة تلتصق بالحساس تعيق تسخين الحساس بالشكل المطلوب
- تفريغ او انسداد علبة البيئة قد تسبب خلل في اتزان حرارة الحساس بسبب سرعة او بطء تدفق العادم من امام الحساس
- تلتف كمبيوتر السيارة، من الصعب تلف كمبيوتر السيارة لكن هذا الاحتمال وارد بنسبة ضعيفة
أعراض ظهور أحد اكواد حساس الاكسجين
تختلف اعراض ظهور أحد هذه الاكواد باختلاف موقع الحساس التالف، فالحساسات الموجودة عادتا قبل علبة البيئة مع اختلاف موقعها من حيث الضفة لها اعراض عديدة، اما الحساسات الموجودة بعد علبة البيئة غالبا لا يظهر مع تلفها اعراض ملحوظة، من خلال موقع الحساس التالف يمكن تحديد الاعراض.
اعراض ظهور أحد اكواد حساسات الاكسجين الموجودة قبل علبة البيئة
- ظهور ضوء كشف الأعطال (check engine) في لوحة العدادات
- ضعف عزم ملحوظ
- زيادة صرف وقود
- خروج دخان اسود من العادم (الشكمان)
- تجمع الكربون داخل غرف الاحتراق واتساخها، وقد تلاحظ هذا الكربون على أقطاب شمعات الاشعال (رؤوس البواجي)
- ارتجاج المحرك
- تذبذب واهتزاز في مؤشر دوران المحرك (RPM)
- توقف السيارة فجأة عن العمل
- تأخر تشغيل السيارة
ملاحظة: تختلف هذه الاعراض من سيارة الى أخرى ومن موديل الى اخر، قد تلاحظ ظهور أحد هذه الاعراض وقد تلاحظ ظهور اغلبها، وقد لا تلاحظ ظهور أي من هذه الأعراض سوى ظهور ضوء كشف الاعطال في لوحة العدادات، وذلك بسبب طريقة تعامل برمجة كمبيوتر السيارة وطريقة تعامله مع الحساسات وإدارتها، فعلى سبيل المثال في بعض أنواع السيارات، يقوم الكمبيوتر بتجاهل حساس الاكسجين التالف ويقوم بالاعتماد على قراءة حساسات أخرى عوضا عنه مثل حساس الضغط المطلق (MAP sensor).
اعراض ظهور أحد اكواد حساسات الاكسجين الموجودة بعد علبة البيئة
قد لا تلاحظ ظهور أي اعراض او تغيرات على عمل المحرك، فقط ستلاحظ ظهور ضوء كشف الأعطال في لوحة عدادات السيارة، ويعود السبب لذلك على اختلاف وظيفة حساسات الاكسجين، فالحساسات الموجودة قبل علبة البيئة تشكل عنصر أساسي في منظومة عمل المحرك |, وهي من تساهم في مساعدة كمبيوتر السيارة في ضبط نسبة الوقود اللازمة للمحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود، اما حساسات الاكسجين الموجودة بعد علبة البيئة تقتصر وظيفتها على مراقبة علبة البيئة ومدى فعاليتها في معالجة الغازات الضارة.
ملاحظة: في بعض أنواع السيارات قد تجد ان حساس الاكسجين الموجود بعد علبة البيئة يظهر بعض الاعراض الأخرى لكن نادرا ما يحدث ذلك، ويعود السبب لطبيعة برمجة كمبيوتر السيارة وطريقة تعامله مع الحساسات.
تشير هذه الأكواد على تشابه قراءة الحساسات، وتظهر هذه الاكواد في بعض الأحيان عند التبديل بين أسلاك الحساسات (توصيل الحساس الأول الضفة الأولى بسلك الحساس الأول الضفة الثانية وهكذا) لكن الفارق بين هذه الاكواد هو موقع الحساسات. الأعراض المصاحبة لهذه الاكواد قد لا تلاحظ اعراض على أداء المحرك سوا إضاءة ضوء كشف الأعطال.
تشير هذه الاكواد لتأخر استجابة حساس الاكسجين، فكمبيوتر السيارة يستطيع تخمين قراءة حساسات الاكسجين من خلال المعطيات الموضحة من قبل الحساسات الأخرى مثل حساس تدفق الهواء وحساس الضغط المطلق، عند ظهور قراءة غير متوقعة او متأخرة من حساس الاكسجين تظهر هذه الاكواد.
سبب ظهور أحد هذه الأكواد
- تلف حساس الاكسجين
- رداءة توصيل او تلف اسلاك الحساس
- تلف او تفريغ علبة البيئة والتي بدورها تحدث خلل في سرعة تدفق غازات العادم من امام الحساس، وبالتالي لا يستطيع الحساس تحليل وقراءة نسبة الاكسجين المحملة في غازات العادم بشكل دقيق
- كسر او شق في مواسير العادم
- دخول هواء غير محسوب من مكان ما الى المحرك
- استخدام وقود رديء او غير مطابق للمواصفات المناسبة للمحرك
الاعراض المصاحبة لظهور هذه الاكواد
- عزم غير مفهوم، أحيانا عزم قوي وأحيانا عزم ضعيف
- تنتيع اثناء القيادة
- ظهور ضوء كشف الأعطال في لوحة العدادات
- تذبذب وعدم استقرار مؤشر دوران المحرك (RPM)
ملاحظة: قد لا تظهر هذه الاعراض جميعها في سياراتك، وقد لا يظهر سوى ضوء كشف الاعطال، وذلك بسبب برمجة كمبيوتر السيارة في طريقة التعامل مع مثل هذه الأعطال، هناك كمبيوترات بإمكانها تجاهل مثل هذه الأعطال وتعويضها بمعطيات ثابتة او اما تعويضها بقراءات حساسات أخرى.
إرشادات التعامل مع أكواد الأعطال
عند ظهور احد هذه الاكواد , يجب مراعاة باقي الاكواد , لان حساس الاكسجين يعد أكثر حساس يتأثر ويعطي قراءات خاطئة عند حدوث خلل ما في أداء المحرك.
فمثلا , عند ظهور كود لحساس الاكسجين وكود اخر يوضح ان هناك فقد شرارة اشعال , يجب اخذ بعين الاعتبار ان كود فقد الشرارة قد يكون هو السبب في ظهور كود حساس الاكسجين.
فطريقة التشخيص الصحيحة , تتطلب ربط الاكواد ببعضها البعض والنظر في العلاقات المشتركة بين الأعطال الظاهرة في جهاز كشف الأعطال, أي انه لا يجب النظر لكل كود بشكل منفصل.